『RS-R ベストi 車高調 CX-5 KF2P BIM502M 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、435の入札を集めて01月06日 16時 52分に、89910円で落札されました。即決価格は89910円でした。決済方法はに対応。岐阜県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RSR 車高調 Black☆i Active 推奨仕様 マークX GRX133 H21/10~ FR 350S
¥ 73260
RSR 車高調 Best☆i 推奨仕様 WRX S4 VBH R3/11~ 4WD STIスポーツR EX ダンパーワーニングキャンセラー付属
¥ 76590
RS-R ブラックi アクティブ (推奨) 車高調 レクサス GS 430 UZS190 BKT253MA
¥ 91573
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 電子制御 サスペンションキット ニッサン スカイライン ER34 RB25DET [98758]
¥ 93184
【TANABE/タナベ】 車高調 DEVIDE UP40 ミツビシ デリカD:5 CV5W 2007/01~2019/12 [UP40CV5WK]
¥ 64896
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS サスペンションキット ニッサン スカイラインGT-R BCNR33 1995/01-1999/01 [98760]
¥ 93184
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS サスペンションキット ニッサン スカイライン ER34 1998/05-2001/06 [98758]
¥ 73216
タナベ/TANABE DEVIDE UP40 車高調キット 減衰力調整・全長調整式 UP40CV1WMCK ミツビシ デリカD:5 CV1W 4WD DTB 2200cc 2019年02月~
¥ 76544
タナベ/TANABE DEVIDE UP40 車高調キット 減衰力調整・全長調整式 UP40CV5WK ミツビシ デリカD:5 CV5W 4WD NA 2400cc 2007年01月~
¥ 73216
【TANABE/タナベ】 車高調 DEVIDE UP40 ミツビシ デリカD:5 CV1W 2019/02~ [UP40CV1WMCK]
¥ 73216
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 電子制御 サスペンションキット ニッサン スカイラインGT-R BNR32 [98412]
¥ 93184
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i ハード仕様 スバル インプレッサスポーツ GT7 H28/10~ [BIF506H]
¥ 89856
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 全長調整式 電子制御 サスペンションキット レクサス GS UZS190/GRS191 [98431]
¥ 73216
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 全長調整式 電子制御 サスペンションキット レクサス IS GSE20/GSE21/USE20 [98785]
¥ 89856
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 電子制御 サスペンションキット マツダ ロードスター/RF ND5RC/NDERC [98353]
¥ 76544
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS サスペンションキット マツダ ロードスター ND5RC 2015/05-2018/07 [98353]
¥ 64896
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS サスペンションキット マツダ ロードスターRF NDERC 2018/07- [98353]
¥ 76544
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i スバル クロストレック GUD R4/9~ [BIF515M]
¥ 76544
435 入札履歴
終了
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ガソリン2WD/4WD未確認
マッチンググレード:XD
推奨車高 mm(F/R):-40~-45/-55~-60
最大調整幅 mm(F/R):0~-110/-35~-80
バネレート kg/mm(F/R):6.0/4.3
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)