『KW カーヴェー V2 Volkswagen Passat 35i-299』はセカイモンで8593f492から出品され、108の入札を集めて01月08日 16時 52分に、128743円で落札されました。即決価格は128743円でした。決済方法はに対応。鹿児島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
アラゴスタ 全長調整式車高調 タイプE GS450h GWS191 3AAA.L1.E2.R00 取付セット アライメント込 Aragosta TYPE E 車高調整キット
¥ 156408
【OHLINS/オーリンズ】 車高調 BTO(受注生産)モデル ラバーブッシュアッパーマウント仕様 コンプリートキット レヴォーグ 2.0GT VMG
¥ 108576
【OHLINS/オーリンズ】 車高調 BTO(受注生産)モデル ピロボールマウント仕様 スプリングレスキット スバル レガシィツーリングワゴン BR9
¥ 128064
【OHLINS/オーリンズ】 車高調 BTO(受注生産)モデル ピロボールマウント仕様 ショック単体 スバル インプレッサ GDB[A-D]
¥ 128064
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンPS GS GSE31(IS350)
¥ 150309
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンTC ランサーエボリューション CT9A (VII/VIII)
¥ 155876
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンTC RX-7 FC3S
¥ 108557
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンPS クラウン GWS224
¥ 153093
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンTC ランサーエボリューション CZ4A
¥ 122474
【製品半年保証】 ベンツ GLクラス X164 フロント エアサスペンション ストラット 左右 GL550 1643205813 F エアサス ショック 2本
¥ 122465
【製品半年保証】 ベンツ Mクラス W164 フロント エアサス ショック 左右 ML350 1643205813 エアサスペンション ストラット 2本
¥ 122465
「アラゴスタ/Aragosta」レクサス IS250(GSE20/GSE21)用車高調キット TYPE-S(ピロアッパー仕様)
¥ 150163
スピリット スペックN 車高調 RC200t ASC10 SPIRIT SPEC-N 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 155680
スピリット スペックN 車高調 RC F USC10 SPIRIT SPEC-N 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 155680
スピリット スペックN 車高調 RC350 GSC10 SPIRIT SPEC-N 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 150120
スピリット スペックN 車高調 GS450 GWL10 SPIRIT SPEC-N 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 127880
スピリット スペックN 車高調 GS350 GRL12 SPIRIT SPEC-N 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 150120
スピリット スペックN 車高調 IS200t ASE30 SPIRIT SPEC-N 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 150120
108 入札履歴
終了
オークファンの無料会員に登録すれば
一度検索した商品をお気に入り登録可能。
マイブックマーク機能で
いつでもすぐに登録した商品を
見返すことができます。
既に会員の方はこちらからログインをお願いいたします
「同じ商品を出品する」機能のご利用には
オークファン会員登録が必要です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額8,800円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
オークションで稼ぐための人気機能!
「期間おまとめ検索」を使えば、複数月をまたいだ指定期間の相場検索が可能です。レアな商品の相場や過去の出品数をまとめて確認できます。
さらに、オークファンプレミアムに登録すると最大過去10年分の相場データが月1,200回まで閲覧可能です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額2,200円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
(伸び側のみ)
KW Version-2 「inox-line」 車高調キットは、単なるローダウンだけでなく、ドライバーの好みに合わせて乗り味のセッティングが可能です。こだわりのステンレス製ストラットや耐久性の高いバルブ、伸び側の減衰力が16段階で調整できるダンパーには、この商品を選ぶ価値があります。
KW Version-2 「inox-line」のダンパーは、伸び側の減衰力が16段階で調整可能です。一般的に伸び側の減衰力は、ハンドリングと乗り心地の良さに影響を与えます。この伸び側の減衰力を調整することで、コーナリング時の不要なロールやピッチングを制御する事が可能になり、操縦性や安定性といった乗り心地を犠牲にすることなくスタイリッシュなフォルムを手に入れることができます。
ほかのKW車高調キットと同様に、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して、車種ごとに完全にオリジナルのダンパーを開発しています。KW車高調キットを装着することにより、ダイナミックかつダイレクトなドライビングが可能になります。KW Version-2のダンパーは、ハンドリングと乗り心地に影響を与える伸び側の減衰力のみ調整が可能です。伸び側と縮み側のバルブが独立しているため、伸び側を16段階のどの位置に調整しても、縮み側の減衰力が変わることはありません。
車種によって異なりますが、KWツインチューブダンパーの伸び側バルブはピストンロッド先端に付属の専用ダイヤルを差し込んで調整するか、ピストンロッドの途中に内蔵されたアジャスターを調整することによって減衰力が変化します。時計回りに締め込むことにより減衰力が高くなり、車体の姿勢変化が抑えられます。直進安定性が増し、コーナリングスピードを上げても安定して曲がることができるようになります。また、インチアップをした際など、タイヤ&ホイールに合わせてセッティングを変更することも可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力調整式
伸び側-16段
縮み側-固定
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種を除く
*シムタイプとは異なるバルブ構造を採用しヘタリに強い